山东新矿集团华丰煤矿运输一部电机车维修工殷修军，在2006年集团公司岔位指示器、声光信号、电气接线、机械故障排除等项目职工技术大比武中，以14分30秒的娴熟技艺，一举夺得了第一名，被集团公司聘为“工人技师”，授予“技术标兵”荣誉称号。

    1988年，18岁的殷修军高中毕业来到煤矿，先后干过滑头工，当过电机车司机。1989年的一个中班，他开的电机车突然停止不动了，根据以往的经验，他认为是接触点连接不良造成的。他仔细检查完接点等连接装置，没发现什么异常。装满矸石及从井上松下的矿车排满了整个车场和大巷，正巧这个班的电机车维修工有事没能按时下井，调度室领导也找，工区值班人员也催，班长急得团团转，想把电车库里的一台备用车调出来，可那台电机车还没有安装好脉冲调速装置，真是雨天偏又遭屋漏。当时还是电机车司机的殷修军便萌发了当一名电机车维修工的念头。正巧区里也正考虑增加电机车维修工，于是凭借他开过电机车并对电机车基本情况比较熟悉的实际，工区领导让他干了电机车维修工。

    从点滴的小维修到中修、大修，电机车里面的技术知识很多。为此，殷修军除了在井下多干活让师傅多指点外，上了井经常找师傅们交流沟通。光靠师傅们传授技艺还不行，必须加强业务学习，提升自身素质。2000年矿里上了一项集通讯调度指挥、电机车运行监测于一体的科技含量很高的技术设备——信集闭。当时懂这项技术的人很少，信集闭电路图纸密密麻麻，细细的电源线就像蜘蛛网一样纵横交错，一般人根本玩不转。为尽快掌握信集闭技术，殷修军购买了《无线电技术修理》、《弱电维修技术》、《电工基础》、《电工学》等大量书籍，开始了自学。功夫不有心人，通过自学，殷修军掌握了信集闭的电路图走向及故障维修等技术。他将所掌握的技术毫不保留地教给了工友，在他们的共同努力下，运输信集闭系统从没因故障而影响运输，为安全运输作出了应有的贡献。

    2005年，项目部领导让殷修军担任电机车维修班的班长，他更感责任重大。随着矿井的不断延伸，电机车从前几年的5台逐步增加到现在的12台，再加上井下基本实现了电器自动化，所维修的线路更长更远，需要的技术维修人员更多。在工作实践中，他为了尽快分析、判断故障，常常随身携带一个笔记本，在每次处理完电气故障后，就把一些故障现象详细地记录下来，然后回家分析，不懂的就请教师傅或看有关图纸书籍，寻找最佳技巧方法，触类旁通，举一反三。现在，电机车设备和其他电器设备，一旦出现电气故障，他都可以根据推理分析，准确地判断故障点，做到人在现场手到病除。

    在他带领下，维修班人人都能独当一面，去年集团公司运输专业技能大赛中，维修班三人参加，其他两名选手分别获得了第二名和第五名的好成绩。截至目前，维修班已经连续两年杜绝了电机车1小时以上事故影响，为矿井的安全运输作出了积极的贡献。

（SD）