22人的班组，平均年龄35岁，短短8年，48人次获得全国技术能手，省、市劳动模范，“五一”劳动奖章，青年岗位能手等荣誉；高级技师8人，比例之高全国少见；106项技术攻关、技术改进项目获奖，技术革新项目150多项，创造直接经济效益1200多万元。
　　从"五十铃"到"全顺"，江铃集团模具开发的每一次创新、飞越，都记载着"袁政海班组"在实践中创新、在创新中超越的历程。在袁政海的带领下，几年来，该班组共有48人次获殊荣，2人成为高级技师，7人成为技师，16人拥有4项以上技能的"上岗证"，这就是江铃模具厂模具班组——袁政海班组。
班长语录：
　　“后进不甘落后，先进更要争先；人人苦学技术，个个争当能手。”
　　“我认为‘一花独放’并不是江铃高技能人才开发的终点，而仅仅是打造高技能人才团队，最终呈现‘百花齐放’的另一个起点。”
组员宣言：
　　“袁政海是我们班组的一杆旗，是我们永远追逐的目标。”
　　“袁政海做得到，我为什么做不到？”
　　“没有袁政海这个好‘兵头’，就不会有模具组今天的辉煌！”

演讲词
        22人中16人拥有4项以上技能
　　2001年5月，江铃全顺车生产面临生死考验！英国GKN公司告之：由于欧洲全顺车换型，将不再为江铃提供全顺车减震的重要部件--下摆臂，如要继续供货，每件必须增加三倍的价钱。
　　经过一番周折和思量后，江铃集团决定首次开发工序多达七道的复杂模具--下摆臂模。内行人都知道，全顺下摆臂模是全顺车减震系统的必须构件，制约行车安全。开发这套模具，英国著名的GKN公司费时3年，沈阳飞机制造公司用了3年都未成功。在找到了可靠依据后，我便和同事们一起仔细研究，一心扑在下摆臂模具上，不断把脉、开发。经过了一个又一个不眠之夜后，端头尺寸调整、上下件不贴合、凸凹模间隙大等40多个问题迎刃而解，江铃从此成功自主开发并批量生产这个关键部件。原江西省模具协会副秘书长周亚倬在看过袁政海班组调试成功的下摆臂模后作出了这样的判断：比原装进口的使用寿命还要长。就这样，"袁政海班组"填补了江铃汽车制造史上的一个空白。
　　工欲善其事，必先利其器。我们这个班组拥有22个平均年龄在35岁左右的工人，绝大多数都是技校生。可是，学习成了我们追求卓越的不竭动力。在我们这个班组，学习成为习惯，互助成为乐事，竞争成为常态。谁在技术上遇到了困难，谁的思想出现了波动，我就会来到他们身边谈谈心；我在解决棘手的技术活时，班组的同志们往往也会主动围拢来共同探讨；班组接受攻关任务，车间的小黑板、会自然而然地成为大家"竞技"的舞台。比、学、赶、帮、超--嘴巴上不说，心里铆足劲。后进不甘落后，先进更要争先；人人苦学技术、个个抢当能手。"精一业、会两手、懂三门"，我要求自己样样拿得起，也要求班组员工钳、钻、焊、车、刨、磨等样样精通。班组里持有四项以上技能上岗证书的就有16人。
　　我始终认为我的成功在于不断学习，不断汲取知识养分。每天晚上我坚持看两个小时的专业书。这也是我工作10多年来一直坚持的习惯。在我家的书架上，摆满了《冷冲模作业指导》、《液压技术》、《模具常用机构设计》等专业书籍。遇有好的专业书和新的技术，我总是及时拿到班组与大家分享。不断的学习、实践，我现在不仅在模具钳工中能独当一面，而且还能够独立地绘制模具设计图纸。
　　一花独放不是春，百花齐放春满园。我认为"一花独放"，并不是江铃高技能人才开发的终点，而仅仅是打造高技能人才团队、最终呈现"百花齐放"的另一个起点。在我个人快速成长的同时，江铃模具厂因势利导，在全班组及时掀起一个又一个"比、学、赶、帮、超"的热潮。
　　多年来，我们班组进行的重要技改新项目就有170多项，其中130多项创直接经济效益1200多万元，人均达60万元。我们在工作中的"小改小革"更是不计其数，所创造的经济效益难以估量。
　　经过多年的积累和探索，以我的名字命名的"袁政海班组"的整体技术水平大幅度提高，并挑起了江铃集团模具开发、制作的大梁。由我们自行设计并成功制造出的"五十铃加长"大型车架纵梁模具，至今仍让我们班组成员为自己身为现代技术工人而感到自豪和骄傲！
（YX）