在党的培养和职工的帮助下，我从一个普通的码头装卸工，逐步成长为一名教授级高级工程师。我长期在港口生产第一线从事技术创新和研发工作。为了推进上海港的科技进步，我刻苦钻研，先后完成了100多项技术革新和发明创造。党和人民给了我很多荣誉，但这已经成为过去，技术在不断进步，我也要与时俱进。5年来，我和同事们又先后获得国家科技进步奖1项，省部级科技进步奖5项，巴黎等国际发明展览会金奖5项，还获得国家专利。

　　集装箱化运输是现代物流业的基础。然而，多年以来我国内贸件杂货水上运输还是依赖散装形式，内贸标准集装箱运输产业仍是空白。我积极倡导并推进我国内贸标准集装箱运输，创造性地提出中国港口的内贸标准集装箱水运工艺系统；开发了适合国情的内贸集装箱运输单证、费收系统；建立了港口内贸集装箱计算机管理系统；制定了适合内贸标准集装箱运输的港口装备和工艺标准。1996年12月，首次开辟了我国第一条内贸标准集装箱航线。

　　信息技术是提升港口物流的技术前沿。我提出并研发了具有模糊智能技术支撑的集装箱机械全场自动调度系统、集装箱堆场智能堆取技术、以同倍位装卸为目标的集装箱码头装卸技术，提出并研发了集装箱多级优化管理系统和集装箱装卸工艺仿真决策系统，形成了上海港集装箱智能化管理的成套技术，并得到成功应用，显著提高了码头集装箱处理能力。两年来，仅浦东集装箱码头公司就取得经济效益1．78亿元。

　　我在担任港务集团技术副总裁和技术中心主任以来，除了身体力行带头搞科研外，还始终把科技工作者团结在自己的周围，形成了一支有200余人的科技创业团队，3年内这个团队获得或受理专利101项，这个数字比建港50年来的累计数还多。

　　发展无终点，创新无止境，劳动模范只有继续努力，不断创新，才能为中华民族的振兴做出新的贡献