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沈阳高级汽修技师告急 |
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来源： 作者： 发布时间：2007-04-30 （阅读次数：
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近日，在与铁西区北二路毗邻的云峰街上，几家汽车美容、维修店接连开张。据介绍，随着沈阳私家车数量的与日俱增，汽车行业的利润逐渐从销售环节转向售后领域，特别是一些正规的4 S店，纷纷打出“售后牌”，通过提升服务质量和及时性赢得消费者的信赖。
爱车出了故障，在选择汽车维修店时每个车主都要在心里合计合计：花了钱能不能治好“病”？我把车交给他放心不？7月23日，记者从市就业服务局了解到，沈阳市的汽车修理工总数不缺，但专业汽车技师和高级工却是商家争抢的“香饽饽”。汽修业平均技术水平低
记者从沈阳市就业服务局了解到，在汽车产业飞速发展的前提下，沈阳市的汽车维修工的队伍也正在逐步壮大。可喜的是，一些初级汽车修理工职位解决了一批新成长失业青年的就业问题。但令专家担心的是，在总体繁荣的表象下，汽车修理业有着平均技术水平较低，专业汽车技师难求的隐忧。
沈阳市就业服务局高级职业指导师高凤翔告诉记者，由于汽车属于科技含量较高的精密机械，因此其售后服务行业的“技术准入门槛”不低。《汽车维修业开业条件》国家标准中就明确要求，“各工种技术工人必须经专业培训，并取得上岗证才能持证上岗。按照汽车修理工国家职业标准，汽车修理职业分为5个等级。初级工仅能进行简单维护和简单故障排除、小修，而高级技师不仅能排除故障，还要能测绘较复杂的汽车零件草图及工具、量具、夹具图纸；能参与引进、推广、使用新设备、新技术、新工艺；能借助字典等相关工具阅读有关汽车修理的外文资料。与大学联手培养技术人员
高凤翔说，汽车维修人员的技能不到位，将导致对消费者的服务不到位。明明是小毛病，非要大修，费钱又费时；明明是调试一下就可以修好，非要换件，修车的省事了，车主费钱了。上述情况屡屡发生，除了一些黑心业主故意坑害车主，汽车维修工的技术水平不高也造成了车主用车成本和危险系数的提升。
专家认为，汽车维修工的技术水平难以提升，是从业人员文化水平较低造成的。一些汽车维修工起初是进城务工的农民工，从徒工逐渐熬成大工，修车主要靠师傅传授的经验，理论水平低。为此，专家建议，沈阳市的汽车售后服务企业应该效仿南方一些城市的做法，与大学联手培养技术人员，定期为相关院系提供实习岗位，吸纳符合条件的优秀生为公司员工，为汽车人才的培养提供实践环境。（朱峰、聂磊、黄雪娇）
来源：沈阳晚报
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