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云南：物流人才紧缺 |
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来源： 作者： 发布时间：2005-04-30 （阅读次数：
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国家劳动保障部门近日将物流师、理财规划师等８种职业定义为新兴的“第五类职业”；云南除了现有的物流企业外，还将在呈贡新城建一个面向东南亚、南亚的物流中心；从全国来看，物流师这个职业的市场需求每年递增８０００到１００００人。面对物流业的大发展和就业市场的极大需求，云南物流专业人才缺乏的尴尬现状暴露无疑。
物流人才紧缺
云南省劳动就业培训中心有关人士介绍，目前国内物流行业内的人才需求分布情况是：负责仓储和货物流通的是最基础的职位，这部分从业者比较多，但几乎都不是物流专业人才，他们的年收入在１万至２万元；负责业务和管理的经理是中级职位，这部分人大多也不是物流专业人才，都是有一定经验的从业人员，他们的年收入在３万至５万元；出色的高级经理和总监是最缺乏的，他们的年收入在几十万元以上。全国物流人才缺口达６００万。而云南面对“物流师”被确定为“第五类职业”、呈贡新城将建一个面向东南亚、南亚的物流中心等物流市场的发展，也表现出云南物流师缺口大的状况。据统计，云南省今后１０年的物流师缺口将在３０万人以上，它已成为最大的紧俏职业之一。
即使这样，目前从事物流职业的人士中还有大部分是没有接受过专业培训的。相关数据显示，现在深圳市的物流从业人员还没有多少能够进行物流的决策、规划，基本上都是负责仓储和货物流通的最基础的职员，这些物流从业人员中受过系统职业教育的不足０．８％。云南省现在从事物流职业的人员有近万人，但没有一人持有国家资格等级证书。培训与市场脱节
有关业内人士分析，物流专业人才的缺乏已经成为制约我国物流发展的重要因素，但物流人才的职业化进程与市场需求差距甚远。他指出，虽然市场对物流人才的要求不断提高，但目前我国物流人才教育和培训方面还存在着较大差距，无论是在学历教育方面，还是在非学历教育方面，都不能很好地满足对物流人才的需求。不少院校开设了物流管理专业，但由于物流学科是一门综合学科，它是技术与经济相结合的边缘学科，物流产业又是一个跨行业、跨部门的复合产业，同时它又是劳动密集型和技术密集型相结合的产业，所以发展物流产业，不仅需要高级物流管理人才，更需要大量物流执行型与操作型人才。目前全国仅有９所大学招收物流专业学生，２０多所正在筹备，即使这些毕业生全部进入市场也不能满足需求，尤其不能满足市场对高级人才的需求。
据了解，目前全云南省范围内只有云南省就业培训中心开展对云南省物流师职业的鉴定培训，这也是云南省内首次、唯一开展的鉴定培训机构。自１１月２４日开始报名以来，所设热线：３３６１２２０几乎被打爆，咨询和报名培训物流师的人络绎不绝。即便这样，云南省的物流师仍然存在很大缺口。（陈洁）
来源：滇池晨报
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