实践中创新岗位上成才
    天津港煤码头公司操作一队队长孔祥瑞
   

    作为一名普通的码头工人，做了一些应该做的事，党和人民却给了我这么高的荣誉。我坚信，今生今世，无悔做一名中国工人！

　　说实话，今天我对工人这两个字的认识，跟35年前刚进港时不一样。1972年我初中毕业进港工作时常想，当码头工人有嘛出息？但幸运的是，学徒时我遇到了一位好师傅，他叫金贵林，是天津市的劳动模范和港里有名的技术革新能手。当时我学的是门机操作。师傅说，这是港里最好的也是最重要的岗位，干好了，别人对你翘大拇指；干不好也别怨人家说你是笨蛋。这话让我琢磨了好几天，从此立志一定要当个像师傅那样的工人。

　　我主动钻研技术，还有一个重要原因，就是被工作中遇到的问题逼的。改革开放后，天津港的货物吞吐量飞速增长，那时设备跟不上，压船是常事。那时，我们门机队成了全港的“主角”，我又当了值班队长，整天最担心的事就是门机出毛病。记得有个星期天的早晨，正赶上装一条大船，在这节骨眼上，一台门机坏了。结果，从找人到修理，整整花了8个小时。这件事对我触动很大，下决心要把维修技术拿下。从那时起，我开始把全队所有门机的基本性能和技术参数死记硬背下来，做到烂熟于心，然后再到生产实践中理论联系实际。专业维修工来了，我就跟着学。此外，我还有一招，每天作设备运行状况的记录，把当班时发生的所有故障现象和维修过程，都一一记录下来。有了这套记录，我对设备的运行情况心知肚明，即使出了问题，也能及时查明原因及时解决。就这样，我成了队里第一个操作、维修都能干的多面手。

　　我觉得所学的东西，必须跟生产需要和实际操作联系起来，“专学专用”。边干边学，勤于思考，学以致用，就能把“死知识”变成“活知识”，把“活知识”变成真本事。平时我没什么爱好，最大的乐趣是琢磨设备和技术上的事儿。我始终认为，技术上的问题没有弄不明白的，除非你不想把它弄明白。另外，我这个人的特点是，胆子大、不迷信，即使是进口设备，也敢对它不完善的方面革新改造。

　　2003年，我调到天津港煤码头公司，任操作队队长。上任第一天，公司经理指着长龙一样的进口自动化联动传输设备问我：你知道这套设备多少钱吗？我摇摇头。他伸手一比划，说8亿元人民币，交给你用了。这么贵重的家底，我孔祥瑞敢掉以轻心吗？于是，我用了一年的时间，跟这套设备磨合，然后着手制定了保养标准和规定，建立了专人专机保养制度，写出了《安全生产十必须》。与此同时，开始对洋设备不尽如人意的地方进行技改技革，动员全队职工广泛参加技术创新活动。就这样，我们先后发现了火车挂钩、耐磨衬板等方面存在的50多处大小缺陷，然后组织力量进行了革新改造，在生产中收到了比原设计更好的效果。

　　我在天津港生产一线工作了35年，和同事们先后搞成了上百项技术革新成果，都成功地应用于生产实践。有位记者问我，孔队，你失败过吗？你考虑过失败的后果吗？这倒使我认真思考一个问题，是什么原因使我获得成功？是什么原因使我不怕失败？想来想去，有两条非常重要：一是有天津港这么好的工作环境。二是我周围有许许多多非常出色的队友。

　　所以，今天我站在这里，不仅代表我个人，还代表一个团队。无论是六公司固机队，还是煤码头操作队，我身旁都有一批爱岗敬业、敢于创新的队友。他们不仅是我生产和技术上的“师傅”，还是我进行设备改造时的依靠。我孔祥瑞浑身是铁能打几个钉？没有团队的群策群力，我怎么能干成这些事？所以，我常讲，没有完美的个人，只有优秀的团队。我戴的大红花，是由无数个小红花组成的。

　　回想自己在天津港走过的人生之路，值得庆幸的事真是太多了，我庆幸起步时有个好师傅带着，独当一面时有情同手足的工友们帮着，遇到大事和困难时有领导戳着，回到家有贤惠的妻子陪着。当然，我更庆幸自己赶上了这个尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造的好时代，是时代成就了我这个普通工人。今后，我要继续刻苦学习、努力工作、不断创新，用实际行动体现当代工人的价值，为企业发展、祖国繁荣作出应有的贡献！
   

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